Będziemyśl - Klęczany 12.04.2015.

Widoczny w tle dźwig Herkules, przy pomocy którego przełożono ostatnie przęsło tworzące wiadukt w Klęczanach - widok z przejazdu kolejowego w kierunku Będziemyśla.

Mapki Google Sędziszów Młp., Klęczany, Będziemyśl...

Przedstawione zmiany z wykorzystaniem map Google.

Poniżej Witkowice. Po lewej przystanek kolejowy, dalej most nad rzeką/drogą i w końcu miejsce korekty łuku. Nowy wiadukt stoii, ale prac nad nasypem nie rozpoczęto.

Poniżej stacja Sędziszów Młp. Czerwone kropki wskazują miejsca, gdzie wykonano część nowych przejść dla pieszych.  Dwie po lewej mają teoretycznie wskazywać, gdzie będzie zaczynał i kończył się nowy peron - tych ma być podobno 2. Tylko czy oznacza to, że będą 2 wąskie jednoskrajniowe, czy jeden wyspowy i 1 jednoskrajniowy? Niebieskie krzyżyki wskazują przejazdy na poziomie szyn które będą likwidowane. Nie widać na razie miejsca posadowienia nowego wiaduktu drogowego. Kolejne istotne prace też jeszcze nie są widoczne w terenie.

Poniżej dzielnica Sędziszowa Młp. Księżomost - na wschód od miasta. Czerwona długa kreska wskazuje planowaną do budowy w latach 2015/2016 nową drogę w miejscu obecnie polnej. Plan jej budowy jest wynikiem niemożności pogłębienia przejazdu pod wiaduktem na drodze do Kolbuszowej, widocznej kawałek dalej po lewej.  Niebieski krzyżyk wskazuje na miejsce gdzie zlikwidowano przejazd drogowy na poziomie szyn. Czerwona kropka to miejsce posadowienia tunelu pod nasypem dla pieszych/osób korzystających z rowerów.

Poniżej rejon Olchowej, gdzie w pagorku wykonano przekop - wskazuje to czerwona kreskowana linia. Prace tam na razie nadal trwają, możliwe że w końcówce tego roku pojadą w tym miejscu pociągi. Niebieskie prostokąty wskazują miejsce posadowienia nowych wiaduktów drogowych. Dwa po lewej będą służyć zapewne rolnikom?  Wiadukt po prawej postawiono obok obecnej linii kolejowej na trasie drogi, która jest zamknięta dla ruchu.

Poniżej rejon Będziemyśla i Klęczan. Po lewej miejsce posadowienia przystanku osobowego Będziemyśl - istnieje tam obecnie nowy peron po stronie południowej, drugiego po stronie północnej jeszcze nie rozpoczęto, ale wybudowano już tunel dla pieszych. Czerwone koło wskazuje - gdzie powinien zostać przesunięty przystanek, aby ściągnąć okolicznych mieszkańców...  Niebieskie kropki wskazują "polowe" przejście dla pieszych związane z całkowitym zabrudzeniem obuwia w mokre dni. Obecnie dodatkowo rozjeżdżone przez samochody budowy.  Tego południowego wcześniej nie było - powstała droga na czas prac budowlanych. Ludzie nie korzystają z pociągu z powodu usytuowania przystanku w szczerych polach. Biorąc pod uwagę że wprowadzono tzw. nową taryfę podkarpacką w odniesieniu do biletów i jeździ coraz więcej nowych pociągów - w przyszłości ludzie mogliby skusić się na kolej - ale jak widać ci co planowali przebudowę przystanku, nie poszli przy okazji po rozum do głowy.

Poniżej rejon wiaduktu w Klęczanach. 

Poniżej rejon przystanku Trzciana, kiedyś stacji. Niebieski krzyżyk wskazuje przejazd kolejowy na poziomie szyn, do likwidacji w najbliższym czasie. Po lewej będzie przejazd wiaduktem pod linią kolejową.

Poniżej rejon przystanku Rudna Wielka, do niedawna stacji. Niebieski krzyżyk wskazuje zlikwidowany przejazd kolejowy na poziomie szyn, a po prawej czerwone kreski podążają śladem nowego przejazdu, prowadzącego pod linią kolejową, powstałego przy budowie wiaduktu kolejowego nad drogą ekspresową S 19.